文/叶皓天
阔气不是博眼球、赚流量，忠诚提出：别克可以专作念MPV，以致是只作念MPV。
从销量来看，别克的轿车系列、SUV系列依然大不如前，惟一能打的似乎只剩下昂科威，这是不成否定的事实。
反不雅别克MPV系列，GL8、GL8新动力、世纪构成的MPV矩阵基本上掩饰了20万元-50万元区间，而且销量景况可以。
因此，别克应该把更多的防卫力放在MPV细分市集上，可以尝试一下相通品牌，完善GL8、陆尊、新动力、世纪等系列，以致可以推出更多新的居品线。趁机补充一句，刚刚上新的GL8，我认为很有卖相。
当今MPV市集需求量很大。潜在用户大多是掌持一定经济智商的中产，他们有二孩、多东说念主出行、商务管待等需求，MPV无缺兼容了上述需求。
至于别克现存的轿车系列和SUV系列，其实完全可以学习上汽奥迪的作念法，单独建立一个新品牌，梳理一下现存的轿车和SUV，留住几款能打的，简略团结几款车。
濒临新动力波浪，传统燃油车的日子如实不好过，别克若是不快刀斩乱丝，依靠大幅调价换生活，一来会严重影响单车利润，二来可能会径直影响别克品牌在用户心中的形象。
先说单车利润，在我小技艺，别克动不动便是卖几十万，平均售价远高于丰田、本田等日系品牌的。而当今动辄大几万的优惠，单车利润可以说十分低了。
再论品牌价值，曩昔别克基本上是介于主流品牌和豪华品牌之间，以单一车型为例，也曾君越是可以跟奥迪A6掰手腕的，足见其品牌价值。
当今呢？别克以致沦落到与丰田、本田正濒临决，还不占上风。还所以君越为例，官方指导价依然大不如前，末端市集还有优惠。另外旗舰级SUV昂科旗相通不尽东说念概念，大幅降价也少有东说念主问津，可见其品牌价值很难复古高端形象。
站在用户的角度，若是是也曾花了二三十万买的君越、昂科旗用户，看到如今的新车价钱，简略了解到我方爱车在二手车市集的残值率，你让东说念主家怎么念念？他们还有可能复购别克吗？
总而言之，在变革的期间，不要墨守陋习，既然别克MPV卖得好，就应该专作念MPV，以致是只作念MPV。
至于轿车系列和SUV系列，可以再行梳理一下，单独建立一个新品牌，用昂科威这种销量担当，以点带面，周转新品牌，说不定会有奇效。
免责声明：文中部分图片和践诺源自齐集九游会J9，如有侵权或虚伪报说念，请在本文发布后30天内连接咱们修改删除或合理索偿，不然将视为主动毁掉其关联权利
品牌叶皓天君越陆尊别克发布于：重庆市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。